Inhalt
Patrick Reinard: Sagarii aus Kilikien und Paphlagonien und die liberti des Lucius Arlenus. Überlegungen zur Mobilität von Händlern zwischen Kleinasien und dem lateinischen Westen, S. 5 ff. – Rolf Walter: Venedig – Eckpfeiler der mittelalterlichen Weltwirtschaft, S. 97 ff. – Stefan Halikowski Smith: The Portuguese trato de Europa of East Indian spices, 1480–1580: between the collapse of the Feitoria de Flandres in 1549, and underinvestment in Atlantic freight, S. 139 ff. – Fabian Engel: Krisen als Innovationstreiber, S. 171 ff.
Inhaltsverzeichnis
Patrick Reinard:Sagarii aus Kilikien und Paphlagonien und die liberti des Lucius Arlenus. Überlegungen zur Mobilität von Händlern zwischen Kleinasien und dem lateinischen Westen, 5–96
Sagarii from Cilicia and Paphlagonia and the liberti of Lucius Arlenus. Reflections on the mobility of dealers between Asia Minor and the Latin West – Summary
Main focus of the essay is the intensive contemplation of an inscription for a Cilician and a Paphlagonian sagarius from the Arleni family in Rome. In the process, considerations are made on the exact field of activity of a “mantle trader”, on the differentiation of the terms negotiator and mercator, on the economic sphere of action of the family as well as on the quantitative and geographical distribution of the western source documents of Asia Minor and eastern traders. These research steps lead to an analysis which allows to explain the distribution of East Asia Minor merchants in the West. The importance of cultural and linguistic borders as well as the establishment of exclusive trade networks become apparent. However, this also leads to a further interpretation of the frequent indications of the ethnic-cultural origin of Asia Minor-Eastern merchants in the West. They can be understood as conscious advertising and as an offer of contact to traders from the East or to traders from the West who seek connection to respective East-oriented trade networks, and can thus be interpreted as a mediating instance. The example of the Arleni family shows in concrete terms that the targeted formation of an economic niche becomes clear through the different market radii of a negotiator and a mercator, through the offering of contact opportunities to Asia Minor and to Asia Minor-Eastern traders, respectively, and through the specialisation in the trading good ‘sagum’.
Sagarii de Cilicie et de Paphlagonie et les liberti de Lucius Arlenus. Réflexions relative à la mobilité des concessionnaires entre les États membres de l’Asie Mineure et l’Ouest Latin – Resumé
Au centre de l’essai se trouve la contemplation intense d’une inscription pour un cilicien et un paphlagonien sagarius de la famille Arleni à Rome. Dans ce processus, des considérations sont faites sur le champ d’activité exact d’un « commerçant de manteau », sur la différenciation des termes negotiator et mercator, sur la sphère d’action économique de la famille ainsi que sur la distribution quantitative et géographique des documents de source occidentale des commerçants Asie Mineure-Est. Ces étapes de recherche conduisent à une analyse qui permet d’expliquer la répartition des marchands mineurs d’Asie de l’Est à l’Ouest. L’importance des frontières culturelles et linguistiques ainsi que l’établissement de réseaux commerciaux exclusifs deviennent évidents. Cependant, cela conduit également à une interprétation plus approfondie des indications fréquentes de l’origine ethnoculturelle des marchands d’Asie Mineure-orientale en Occident. Ils peuvent être compris comme une publicité consciente et comme une offre de contact aux commerçants de l’Est ou de l’Ouest qui cherchent à se connecter aux réseaux commerciaux orientaux respectifs, et peuvent donc être interprétés comme une instance de médiation. L’exemple de la famille Arleni montre concrètement que la formation ciblée d’une niche économique se manifeste à travers les différents rayons de marché d’un negotiator et d’un mercator, à travers l’offre d’opportunités de contact aux commerçants d’Asie Mineure et d’Asie Mineure-Est respectivement, et à travers la spécialisation dans le ‘sagum’ du bien commercial.
Rolf Walter:Venedig – Eckpfeiler der mittelalterlichen Weltwirtschaft, 97–138
Venice – A Cornerstone of the Medieval Global Economy – Summary
In the late Early Medieval, High Medieval and early Late Medieval Periods, Venice was among the most important centres of trade and industry in the world. Since the early Middle Ages, strategic foreign and foreign trade policy was supported by a fleet that could withstand any comparison with rival powers such as China, Genoa or Flanders. In addition, the Serenissima pursued a prudent strategic trade and financial policy. Basically, it was the qualitative heterogeneity of Venice which determined its “essence” and its structure. The Venetian “national product” was not only shaped by the variety of industrial and commercial goods, but also by its banking and printing, its communication, its raw material base (e.g. salt, spices, precious stones, luxury items, precious metals, etc.), as well as its diplomacy and politics, the arts and culture and other components. Venetian merchants were integrated into a network that, in regard to its extent, had no equal during the High Middle Ages. Their customers included the most important trading and banking houses, as well as the foremost commercial centres in Europe and Asia. In addition, there were organizations such as the “Fondaco dei Tedeschi”, which acted as a news and exchange centre for the South German economic power present on the Canal Grande. This institution was essentially unparalleled in the late Early and High Middle Ages. Last but not least, Venice possessed a vast hinterland with highly potent social and economic partners.
Venise – Pilier de l’économie mondiale du moyen âge – Résumé
Au Moyen Âge Venise faisait partie des plus importants sites mondiaux d’activités industrielles et commerciales. La politique étrangère stratégique ainsi que la politique économique extérieure étaient dès le haut Moyen Âge soutenu par une flotte qui en aucun cas ne craignait les puissances rivales comme la Chine, Gênes ou la Flandre. S’y ajoutait une politique commerciale et financière aussi judicieuse que stratégique de la Serenissima. En fait, c’était l’hétérogénéité qualitative qui déterminait l’essence vénitienne et sa structure. Ce qui veut dire que ce n’était pas seulement la diversité des secteurs industriels et commerciaux qui marqua le « produit social » mais aussi le système bancaire, l’imprimerie, la communication, les matières premières de base (sel, épices, pierres précieuses, tissus de luxe, métal précieux etc. …) ainsi que la diplomatie, la politique, l’art, la culture et autres composantes. Les commerçants vénitiens étaient intégrés dans un réseau de taille unique en son genre au Moyen Âge. Leurs clients étaient de riches commerçants des plus renommés et des banques ou plutôt des métropoles commerciales d’Europe et d’Asie. Il existait aussi des organisations comme le « Fondaco dei Tedeschi » centre d’informations et centre d’échanges de la puissance économique allemande sur le Canal Grande. Tout compte fait, il s’agissait d’une institution qui cherchait ses semblables au Moyen Âge. Notamment, elle possède un arrière-pays imposant avec d’éminents partenaires sociaux et économiques.
Stefan Halikowski Smith: The Portuguese trato de Europa of East Indian spices, 1480–1580: between the collapse of the Feitoria de Flandres in 1549, and underinvestment in Atlantic freight, 139–170
Der portugiesische Trato de Europa für ostindische Gewürze von 1480–1580: zwischen dem Zusammenbruch der Feitoria de Flandres 1549 und der Unterinvestition in den atlantischen Frachtverkehr – Zusammenfassung
Wirtschaftstheoretiker der globalen Rohstoffkette (GCC) wie Gereffi und Korzeniewicz erklären, warum im Verlauf der Lieferkette Preissteigerungen stattfinden – Händler können höhere Gewinne erzielen, gleichzeitig steigen jedoch auch die Risiken. Immanuel Wallerstein vertritt hingegen den Standpunkt, dass die Ertragskraft einer Handelskette von ihrem Zielort abhängt (nämlich den Außen- oder aber den Kernregionen der Weltwirtschaft). Diese Studie beschäftigt sich mit dem portugiesischen Trato de Europa für Gewürze zwischen den Jahren 1480 und 1580, der hauptsächlich über die Feitoria de Flandres, die Handelsniederlassung in Antwerpen, abgewickelt wurde. Hierbei werden Faktoren wie Piraterie und Schiffbrüche (avarias), aber auch die Kontrolle über Fracht und Kapital untersucht. Es wird die These vertreten, dass das bahnbrechende Jahr 1549, also das Jahr, in dem der königliche Feitor (Leiter der Handelsniederlassung) widerrufen wurde, die Handelskreisläufe kaum veränderte. Vielmehr bestand das Problem darin, dass oberdeutschen und italienischen Vertragsnehmern (contratadores) gestattet wurde, die Verträge über den Handel mit Gewürzen zur Verbesserung der Handelsbedingungen für Metalle aus Mitteleuropa zu nutzen. Die Analyse dieser Handelsroute bestätigt Godinhos Idee einer viragem estrutural, also einer Strukturwende in den 1550er Jahren. Da sich die Handelsströme hiernach wenig änderten, legt dies jedoch gleichzeitig auch nahe, dass die Wende (viragem) lediglich ein Ergebnis einer schon in ihren Ursprüngen schlechten Handelspolitik war.
Le traité portugais pour l’Europe ( Trato de Europa ) concernant les épices des Indes orientales de 1480 à 1580 : entre l’effondrement du comptoir de Flandres en 1549 et la régression de l’investissement dans le transport de marchandises en atlantique – Résumé
Des théoriciens en économie faisant partie de la chaîne globale des matières premières ( GCC ) comme Gereffi et Korzeniewicz expliquent pourquoi on observe une montée des prix tout au long de la chaîne de livraison. Les commerçants peuvent obtenir des gains plus importants, mais en même temps les risques augmentent. D’un autre côté, Immanuel Wallerstein estime que la productivité d’une chaîne de comptoirs commerciaux dépend avant tout du lieu de destination (à savoir des régions d’échanges extérieurs ou alors des régions importantes de l’économie mondiale). Cette étude se penche sur le sujet du Trato de Europa portugais pour le commerce des épices, entre les années 1480 et 1580, qui était réglé principalement par la Feitoria de Flandres, succursale de trafic à Antwerpen. En l’occurrence on y examinait les facteurs piraterie et naufrages (avarias), mais aussi les contrôles de cargaisons et du capital. On est de l’avis, que l’année novatrice de 1549, donc l’année au cours de laquelle le Feitor royal ( le directeur de la succursale de trafic ) fut révoqué, a très peu changé le système commercial. Le problème était plutôt qu’on permettait aux contractants (contratadores) allemands et italiens d’utiliser les contrats de commerce pour les épices au profit de l’amélioration des conditions de commerce pour le métal venant d’Europe centrale. L’analyse de cette route commerciale confirme l’idée de Godinhos d’une viragem estrutural, donc d’un changement de structure dans les années 1550. Étant donné qu’à la suite les flux de commerce changèrent à peine, il est toutefois, en même temps probable, que le changement ( viragem) était en tout et pour tout , seulement le résultat d’une à la base mauvaise politique commerciale.
Fabian Engel: Krisen als Innovationstreiber, 171–197
Crises as Drivers of Innovation – Summary
Over the past one hundred years, the three dominant German banking groups have undergone a fundamental process of transformation. This paper argues that there have been decisive and previously unidentified phases of crisis in German banking history responsible for triggering these radical mental, structural and organizational processes of change. In order to identify these critical phases, the development of a conclusive, economic-historical model of crisis relation is called for, utilizing diverse approaches ranging from the historical sciences, physics, psychology and biology to economics. This non-linear dynamic model of crisis relation and the underlying analytical structure of the resilience concept allows the establishment of new connections, both of a temporal and thematic nature, and thus the identification of new explanatory models for the transformational processes in companies, but also particularly, in financial institutions.
Les crises en qualité de moteur d’innovations – Résumé
Au cours des cents dernières années, les trois plus grands groupes bancaires allemands traversent un processus de transformation fondamental. Dans cet article, on défend la thèse de l’existence de phases de crise déterminantes encore non identifiées dans l’histoire des banques allemandes, déclenchant des processus de métamorphose énergiques du mental (façon de penser), de la structure et de l’organisation. Afin de pouvoir identifier ces phases critiques, diverses pistes venant des secteurs : science historique, physique, psychologie, biologie, et science économique sont mises à contribution dans le but d’élaborer un modèle économique historique « Crises et Relations » concluant.
Ce modèle dynamique de « Crises et Relations » non linéaire et la structure d’analyse fondamentale du concept de résilience permettent de dégager de nouveaux liens non seulement type temporel, mais aussi de type thématique et par ce fait d’indiquer de nouveaux modes d’explication pour les processus de transformation au sein des entreprises, mais avant tout au sein des établissements de crédit.